Itaipu: turista pode fazer test drive em carro elétrico da Fiat

A Itaipu Binacional agora tem uma nova atração – além da usina hidrelétrica – para os turistas que visitam suas instalações: um test drive em carro elétrico.

Não se trata de carrinhos de golfe ou algo parecido, mas um projeto nacional de carro elétrico desenvolvido pela empresa em parceria com a Fiat, WEG, entre outras empresas nacionais.

Desde o dia 20 (terça-feira), os visitantes podem percorrer 20,4 km a bordo do Fiat Palio Weekend Elétrico. Para dirigir, é necessário a apresentação de CNH válida e termo de responsabilidade.

No entanto, a parte ruim é a tarifa cobrada: R$150! Depois do choque, quem quiser pagar menos é melhor correr porque há um desconto de 50% nessa conta até 29 de fevereiro. Quem for pilotar, terá direito a levar mais três passageiros, além do monitor.

De início somente três veículos estarão disponibilizados nos seguintes horários: 9h, 10h, 14h e 15h. Segundo a Itaipu, em 2010 passaram 347.973 pessoas no complexo da usina, e até 11 de dezembro 363.533 já haviam visitado a obra monumental.

Agradecimentos ao leitor Vinícius César da Costa, que nos deu a dica e enviou as imagens do veículo.

Abeiva crítica “lucros exorbitantes” enviados pelas montadoras em 2011

A notícia de que as montadoras instaladas no país enviaram US$5,58 bilhões em lucros para suas matrizes  em 2011 mexeu os nervos da Abeiva, associação dos importadores.

A nota oficial, a Abeiva crítica, o que chama de “lucros exorbitantes”, os valores enviados pelas montadoras da Anfavea para o exterior.

O argumento é de que se elas estavam sendo prejudicadas com a importação de veículos, como conseguiram então enviar o maior resultado da história da indústria automotiva nacional e serem as líderes em remessas de dinheiro ao estrangeiro?

Para o presidente da Abeiva Luiz Gandini, “quem vive fase de necessidade de proteção governamental não envia lucros exorbitantes às suas matrizes”.

Ele defende que haja uma cota para importação de veículos com IPI de nacional no montante de 5,6% do mercado projetado para 2012, que dará em torno de 200.000 carros.

A cota é o resultado das importações de 2011. Gandini ainda afirma que enquanto a Abeiva trouxe 199.366 veículos (5,82% do mercado), a Anfavea importou 651.047 (19% do mercado), sendo a maioria da Argentina e México.

Pois é, a novela do IPI para importados ainda vai dar muito pano para manga. Se os importados não incomodam pelo volume de mercado, pelo menos eles atacam um dos maiores problemas dos carros nacionais, o alto preço.

Assim, com preços mais reais para um mercado desenvolvido, os importados forçam as montadoras nacionais a reduzirem preços e oferecerem mais conteúdo em seus produtos, outro “defeito de fábrica” dos carros nacionais. É para isso que existe a concorrência, para melhorar produtos, serviços e conquistar mais clientes.

Volkswagen Up! quatro portas tem novas imagens reveladas

O Volkswagen Up! com quatro portas chegou ao mercado europeu para reforçar o time de entrada da marca alemã e naturalmente o mesmo para Seat e Skoda.

Apesar da proposta de ser o mais barato, simples e funcional, o Volkswagen Up! ainda traz requintes só vistos em modelos importados da marca no Brasil.

Esperado no Brasil, o Volkswagen Up! com quatro portas será bem mais simples que o europeu, apesar de ter a mesma missão, ser o modelo de entrada da marca.

Motor 1.0 e câmbio manual deverão fazer parte do pacote, bem como uma série de opcionais para não ficar em desvantagem diante dos rivais brasileiros. Abaixo, novas imagens do Volkswagen Up! quatro portas.

Galeria de fotos do Volkswagen Up! quatro portas:

BMW ActiveHybrid 5 chega ao mercado americano por 61.845 dólares

O híbrido BMW ActiveHybrid 5 chega aos EUA custando US$61.845, cerca de US$9.345 mais caro que o BMW 535i. Esse valor já inclui frete de US$895.

Tal como a Audi, a BMW não pode dar o doce e o queijo no mesmo prato para o americano comer. Ou seja, ou édiesel ou é híbrido. E neste último caso, ela tem que agradar a Casa Branca.

Por isso o ActiveHybrid 5 chega com motor 3.0 twin-turbo de 300 cv e 41,3 kgfm, trabalhando junto com um motor elétrico de 54 cv e 21,3 kgfm. Para controlar tudo é usada uma caixa automática ZF com oito marchas.

Com potência combinada de 335 cv e 45,4 kgfm, o BMW ActiveHybrid 5 pode ir de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e ter autonomia de 4 km a 60 km/h em modo elétrico.

A BMW ainda não revelou o consumo médio do ActiveHybrid 5 nos EUA, mas na Europa ele faz 14,9 km/litro. Para efeito de comparação, o BMW 535d europeu faz 18,2 km/litro!

E o 535d ainda vai de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos com seus 313 cv e 64 kgfm. Ou seja, diesel nos EUA nem pensar, pois tira toda a vantagem de consumo do híbrido.

Castagna Milano cria três propostas usadas para o Fiat 500

Depois de apresentar três versões limusines do Fiat 500, sendo uma especialmente para o mercado americano (em alusão à presidência da República), agora a Castagna Milano traz mais três idéias para o clássico da Fiat.

O Fiat 500 agora foi recriado nos modelos 500 CrossUp, 500C St Tropez e 500C SunnyUp. No caso do 500 CrossUp, o comprimento do carrinho foi aumento 399 cm, o que possibilitou a instalação de uma caçamba de carga com 200 litros.

O estilo é semelhante ao da linha Adventure da Fiat no Brasil, e será uma opção interessante para quem quer um Fiat 500 muito diferente. As lanternas traseiras foram modificadas e há espaço para quatro ocupantes no interior.

Já os modelos 500C St Tropez e 500C SunnyUp possui carroceria sem portas, deixando exposto todo o interior. Voltados para aluguel e resorts, os dois modelos usam temática praia e campo, respectivamente. O preço médio deve ficar em torno de €80.000.

Galeria de fotos dos Castagna Milano 500 CrossUp, 500C St Tropez e 500C SunnyUp:

Mercedes-Benz confirma presença do Classe A Concept em festa restrita no Brasil

No próximo dia 2 de fevereiro se inicia o Top Night Mercedes-Benz, uma festa da marca alemã somente para convidados especiais. Entretanto, um convidado ilustre marcará presença no evento. A Mercedes mostrará na festa o protótipo Concept A, que adianta linhas da terceira geração do Classe A e foi mostrado pela primeira vez no Salão de Xangai, em 2011 na China.

O novo Classe A será um hatch aos moldes do Audi A3 e o Série 1, da BMW. Com isso, a Mercedes-Benz irá retornar à categoria dos hatches premium, categoria em que a empresa se encontra desfalcada desde o fim da linha do CLC em Juiz de Fora (MG), em 2010.

Além do novo visual, que segundo o Professor Gorden Wagener, Chefe de Design da Mercedes-Benz, “apresenta a nova linguagem de design da Mercedes-Benz no segmento dos compactos, uma interpretação leve e esculturada”, o modelo terá um novo motor 2.0 com injeção direta e turbocompressor, capaz de entregar 210 cv de potência, junto ao câmbio manual de sete marchas e dupla embreagem.

Seu lançamento, até o momento, não teve uma data definida. Mas espera-se que aconteça até o final deste ano.

Volkswagen lança o cupê Scirocco na Argentina

O Scirocco é o mais novo modelo do portfólio da Volkswagen na Argentina. O cupê esportivo derivado do Golf foilançado no país vizinho nesta semana, e será vendido por lá com preço de US$ 45 mil para a versão de entrada e US$ 60 mil para o modelo topo de linha, algo em torno de R$ 79 mil e R$ 105 mil, respectivamente.

Uma das atrações da VW no último Salão do Automóvel de Buenos Aires, o Sicorocco é importado da Europa. O modelo vem equipado com o motor 1.4 litro TSi de 160 cv de potência, além do conhecido 2.0 TSi que entrega 211 cv, o mesmo do novo Passat.

A transmissão é automatizada DSG de sete velocidades para o motor menos potente e de seis marchas para a variante mais cara. Em breve, haverá uma caixa manual com seis relações, que será oferecida para ambos os motores. Por aqui, mais uma vez a Volkswagen não mostrou interesse em trazer o Scirocco.

Chevrolet: Sucessor do Agile chega em 2016. Mas modelo receberá reestilização em 2013

Desenvolvido em plena crise financeira da matriz (nos Estados Unidos) da Chevrolet, o Agile sempre foi alvo de críticas. Por se tratar de um modelo criado para ser um automóvel de baixo custo de produção, devido à escassez de “grana” da marca em 2008, o hatch compartilha diversos componentes com outros carros antigos da marca.

Os botões dos vidros elétricos, por exemplo, são os mesmos do Astra, assim como as aletas atrás do volante (que regula o computador de bordo, piloto automático, setas, lampejador do farol, entre outros). Porém, o principal alvo de polêmicas – além do visual – é a plataforma do Chevrolet Agile, a mesma do antigo Corsa Wind de 1998, bem defasada, inclusive, até mesmo que a do atual Corsa Hatch, lançado em 2002, e não tem subchassi.

Porém, a Chevrolet irá corrigir todos esses e outros detalhes frágeis do Agile em uma nova geração do modelo, que será substituído por um automóvel global (enquanto o atual é vendido apenas nos países emergentes) a partir de 2015, com produção na planta argentina de Rosário.

De acordo com o presidente da Chevrolet Argentina, Uruguai e Paraguai, Sergio Rocha, o desenvolvimento do novo automóvel irá exigir um investimento de 150 milhões de dólares. A fábrica também terá um terceiro turno a partir de 31 de julho, com 600 novos empregos.

“Esta é uma notícia muito importante para nossa fábrica em Rosário, que se encontra no final do 15o. ano de vida. No entanto, não é hora comemorar ainda. Temos muito o que negociar com sindicatos e fornecedores para tornar a nossa planta mais produtiva. Fazer um carro global é algo que eles querem em muitas plantas da GM no mundo e devemos defender o projeto para outros países interessados, como o México, que ainda é muito competitivo neste setor”, disse o executivo.

O lançamento do sucessor do Agile será em meados de 2015, com chegada ao mercado prevista entre o final daquele ano e o início de 2016. Entretanto, antes da chegada do novo modelo, uma reestilização será aplicada no visual do Chevrolet para dar sobrevida ao dois-volumes, previsto para chegar em 2013.

JAC J2 já desembarca no Uruguai por 13.990 dólares

A JAC Motors já está oferecendo o subcompacto J2 no mercado uruguaio com preço sugerido de US$13.990 ou R$24.400.

O modelo é o menor da gama da JAC e é oferecido em versão única aos uruguaios. No entanto, ao contrário daqui, o modelo vendido na bacia do Prata tem motor 1.0 16V de 67 cv e 8,6 kgfm.

Como a maioria dos carros chineses, o J2 oferece muitos itens de série, como ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, CD/MP3, rodas de liga leve aro 14, freios com ABS e EDB, airbag duplo, entre outros.

No Brasil, o J2 terá acabamento interno diferenciado e detalhes técnicos adaptados para as características do país. Além disso, o motor utilizado será o 1.4 16V de 108 cv presente nos modelos J3 e J3 Turin.

Chevrolet Silverado/GMC Sierra 2014 é flagrada em testes nos EUA

Embora esperadas para 2014, a nova geração das picapes Chevrolet Silverado e GMC Sierra já está sendo testada na América do Norte.

Pouco se sabe sobre as novas picapes, mas rumores dão como certo a introdução de novos blocos V8 de alumínio e injeção direta de combustível.

Ainda é cogitado o uso do V6 3.6 SIDI no lugar do velho V6 4.3 Vortec, aquele que já foi usado na Blazer e S10. No caso do novo V6, a potência entregue deve chegar aos 322 cv.

Graças à reformação total do chassi e carroceria, as novas Chevrolet Silverado e GMC Sierra deverão ser 225 kg mais leves que os modelos atuais, reduzindo assim o consumo de combustível.

Novo EcoSport 2013: imagens revelam versão de produção

O Novo EcoSport 2013 em versão de produção já está pronto e foi flagrado supostamente na China, onde também deverá ser vendido.

Nas imagens, podemos observar o formato original do farol, com lente dupla e sem LED. O desenho do pára-choque permanece o mesmo, mas não dá para ver se há filetes cromados na grade.

As rodas possuem o mesmo desenho do conceito apresentado em Brasília e Nova Déli. Já a parte inferior dacarroceria e do pára-choque são totalmente pretas. Na parte traseira, não há nenhuma diferenciação em relação ao conceito.

Na China e Índia, o Novo EcoSport 2013 terá motores 1.0 EcoBoost com 120 cv e um 1.5 com injeção direta de combustível. Aqui, ele deve seguir a receita caseira, contando com o 1.6 Sigma e o 2.0 Duratec.

Rolls-Royce Phantom Drophead-Coupe by Wald: quando somente o luxo não é suficiente

O Rolls-Royce Phantom Drophead-Coupe representa uma parte do mercado automotivo mundial que não sabe o que é crise, pois sempre surge um novo rico com pretensões de ter um exemplar em sua garagem.

Mesmo assim, nem sempre quem quer um Rolls-Royce Phantom Drophead-Coupe deseja vê-lo conforme saiu da fábrica inglesa.

Para resolver esse “problema”, a Wald International criou um pacote de personalização para o conversível mais do Reino Unido. Ou será que nos esquecemos de alguém? Bom, de qualquer forma é caro e para poucos, muito poucos.

O pacote Black Bison foi criado pela Wald para dar outra cara ao ultraconservador lorde britânico da mais recente geração da nobreza automotiva.

O capô foi pintado de preto junto com a imensa e clássica grade. Há novos LED diurnos e pára-choques com grade malhada. Um difusor traseiro (os puristas agora vão morrer) foi introduzido, bem como aerofólio na tampa do porta-malas.

Há ainda novas entradas de ar no pára-choque dianteiro, suspensão rebaixada e rodas negras exclusivas. Por dentro, os bancos agora são feitos de fibra de carbono. Enfim, um exemplar assim será aceito no clube de proprietários de RR?

Galeria de fotos do Rolls-Royce Phantom Drophead-Coupe Wald:

Fiat Palio Adventure 2012 ganha série Itália com preços a partir de 54.580 reais

A perua Fiat Palio Adventure 2012 está sendo oferecida com a série especial Itália – comemorativa dos 150 anos de unificação do país – com preços a partir de R$54.580.

O modelo está disponível com motor 1.8 16V Flex com até 132 cv no etanol, sendo oferecida com opções de transmissão manual ou automatizada Dualogic, que custa R$56.570.

A diferença da série Itália na Fiat Palio Adventure 2012 é o adesivo alusivo à versão na lateral dianteira esquerda erodas de liga leve pintadas na cor grafite, além de maçanetas na cor do carro.

Dodge Dart ganha 150 acessórios exclusivos da Mopar

O Dodge Dart é o primeiro filho nascido da relação entre Fiat e Chrysler, sendo uma proposta tentadora para o mercado americano, e também fora dele.

Para incrementar as vendas do Dart, a Chrysler recorreu à divisão Mopar para criar uma linha de acessórios exclusivos para o novo sedã compacto da Dodge.

Há todo tipo de acessório entre as 150 opções criadas pela Mopar, indo desde um carregador wireless para telefones celulares até pinças de freio especiais. Até um sistema de monitoramento GPS para evitar roubos foidesenvolvido para o Dodge Dart.

Galeria de fotos dos acessórios Mopar do Dodge Dart:

Cadillac mira no BMW X3 – americana deverá ter crossover rival

O BMW X3 está fazendo muito sucesso nos Estados Unidos, tanto que Spartanburg está na capacidade máxima de produção e o SUV tem fila de espera de três meses.

De olho nisso, a GM já mobilizou sua divisão de luxo Cadillac para trabalhar em algo que complique a vida do X3 no mercado americano.

Para isso, um novo crossover menor que o SRX deverá ser criado para barrar o avanço germânico entre os americanos.

Com o primeiro tiro de resposta foi dado pela ATS, que mirou diretamente no BMW Série 3, a Cadillac poderá utilizar a plataforma deste novo modelo para criar o rival do X3.

O bom do ATS é que já foi desenvolvido para ter tração integral, reduzindo os custos de desenvolvimento. Enfim, a Cadillac agora deverá partir para o segundo anti-BMW, já que a alemã lidera o mercado de luxo no país, considerado o maior do mundo.

GMC Granite virou pó – crossover conceitual não será vendido pela GM

O GMC Granite virou pó. O crossover conceitual que a GM exibiu em Detroit no ano passado com a marca GMC não será vendido, segundo informações do chefe de produto da empresa Jim Federico.

Federico diz que o GMC Granite foi concebido apenas exibição, mas rumores nos EUA dizem que a proposta era concorrer com os asiáticos Scion xB e Kia Soul.

Baseado aparentemente na plataforma do Cruze, o GMC Granite até que não teria sido ruim, mas o lançamento do Buick Encore parece oferecer uma chance para um irmão com da GMC, o que enterra qualquer chance do Granite.

Abeiva: Chineses venderam 69,2 mil carros no Brasil em 2011

As marcas chinesas representadas pela Abeiva venderam 69,2 mil carros em 2011. O número representa uma participação de 35% nas importações da entidade, que reúne em torno de 30 marcas.

O resultado é bastante expressivo, e mostra que a confiança do consumidor no produto chinês aumentou muito com os recentes lançamentos e com as ações positivas de seus importadores.

Construir fábrica no Brasil é um dos fortes argumentos para as marcas chinesas conseguirem conquistar a confiança do consumidor, bem como ampliação da rede e assistência.

A JAC Motors vendeu 23,7 mil carros, seguida pela Chery com 21,6 mil unidades e por fim a Effa, que emplacou 8,4 mil da Hafei e 702 (M100) da Changhe.