Range Rover Evoque chega ao mercado nacional a partir de R$164.900

O Range Rover Evoque acaba de ser lançado oficialmente no Brasil com preços a partir de R$164.900. Disponível com motor  2.0 com 240 cv a gasolina, o Range Rover Evoque é oferecido nas versões Pure, Prestige e Dinamic. Todas possuem tração integral Terrain Response e transmissão automática com paddle shift no volante.

A versão Pure traz entre outros itens, rodas  aro 18, bancos de couro elétricos com memória, sistema de áudio de 380 watts e tela touchscreen com oito polegadas. O preço sugerido é de R$164.900 para a versão 5 portas e R$167.900 para o 3 portas.

A intermediária Prestige, com apelo mais luxuoso, traz park assist, faróis de xenônio adaptativos, rodas aro 19, sistema multimídia com navegação HDD e 10 discos, entre outros. Preço sugerido é de R$182.900 (5 portas). Prestige Pack: rodas aro 20, áudio 825 watts, dual view e sistema multimídia completo, câmeras 360º e abertura elétrica do porta-malas. R$231.900

Dinamic – rodas aro 20 + itens do Prestige. Somente 3 portas R$187.900. Dinamic Pack: Itens do Prestige Pack R$231.900 (5 portas) e R$236.900 (3 portas). A Land Rover quer vender 4.800 unidades (40% do total) até o final de 2012.

Kangoo Z.E. é o primeiro elétrico nas revendas da Renault

A tal “revolução elétrica” da Renault parece que começou na França, embora o termo seja bastante exagerado para o lançamento de uma linha de carros elétricos.

De qualquer forma, o contador francês acaba de zerar para o utilitário comercial Kangoo ZE. Ele é o primeiro elétrico da Renault a estar disponível para o consumidor comum nas revendas.

Os primeiros 400 exemplares estão sendo distribuídos pela rede Renault da França. O Kangoo ZE está disponível em três versões, sendo a primeira uma van de carga de €15.000, depois a versão Maxi Kangoo ZE (tamanho maior) por €16.200 e por fim, o Maxi Kangoo com cinco lugares por €17.000.

Esses preços já incluem o desconto de €5.000 dado pelo governo francês como incentivo fiscal. Se os consumidores não apostarem no Kangoo ZE, pelo menos a produção do modelo estará salva pelo pedido do governo francês, que promete comprar 25.000 carros elétricos para o serviço público e postal.

Volkswagen deve se separar da Suzuki

A Volkswagen  até agora parecia não dar ouvido às críticas da Suzuki e apostava ainda na manutenção do acordo entre as marcas. Na última quarta-feira, a Volkswagen teria declarado não ser mais possível cooperar com a Suzuki.

Em outras palavras, o fim do negócio entre as duas parece muito mais real. A Suzuki afirma que não quer mais trabalhar com a Volks, nem a nível comercial e muito menos técnico.

Então, parece que a Volkswagen terá logo que se desfazer dos 19,9% das ações da Suzuki, adquiridas para que o acordo fosse possível.

Com isso, a experiência com carros compactos e liderança no importante mercado indiano que a Suzuki possui, não estarão mais acessíveis à marca alemã.

Saab se salva com grande acordo com os chineses

Victor Miller deu a última cartada em um jogo quase perdido para a Saab. Com credores, trabalhadores e justiça sueca pedindo para ele jogar as cartas na mesa e desistir, eis que Miller saca um ás na manga e salva a Saab do fim certo.

Parece que a noite de ontem e esta manhã foram bastante movimentadas na Suécia, onde Victor Miller conseguiu uma prorrogação com o juiz nos 45 minutos do segundo tempo, e fechou um grande acordo com os chineses.

O tal acordo foi fechado com PangDa e Youngman. Estes agora vão adquirir 100% da Saab por €100 milhões de um total de €500 milhões que serão investidos pelos chineses.

A diferença é exatamente o tamanho do valor da dívida da companhia. Victor Miller disse que dará mais detalhes do acordo na segunda-feira para acalmar os credores e sindicatos.

A Saab deverá retomar a produção  em até oito semanas e deve emitir 3 milhões de ações no mercado, anulando a emissão anterior de 2,3 milhões feito para dar suporte ao empréstimo de €70 milhões.

PangDa e Youngman já vão injetar os €100 milhões para que a Saab atravesse o período vigente do protocolo de intenções, que vence no dia 15 de novembro. Pelo visto, parece que dessa vez o negócio vai.

E a partir de agora, a plataforma Phoenix vai significar mais do que uma nova linha de produtos, mas o renascer das cinzas da Saab.

Victor Miller deu a última cartada em um jogo quase perdido para a Saab. Com credores, trabalhadores e justiça sueca pedindo para ele jogar as cartas na mesa e desistir, eis que Miller saca um ás na manga e salva a Saab do fim certo.

Parece que a noite de ontem e esta manhã foram bastante movimentadas na Suécia, onde Victor Miller conseguiu uma prorrogação com o juiz nos 45 minutos do segundo tempo, e fechou um grande acordo com os chineses.

O tal acordo foi fechado com PangDa e Youngman. Estes agora vão adquirir 100% da Saab por €100 milhões de um total de €500 milhões que serão investidos pelos chineses.

A diferença é exatamente o tamanho do valor da dívida da companhia. Victor Miller disse que dará mais detalhes do acordo na segunda-feira para acalmar os credores e sindicatos.

A Saab deverá retomar a produção  em até oito semanas e deve emitir 3 milhões de ações no mercado, anulando a emissão anterior de 2,3 milhões feito para dar suporte ao empréstimo de €70 milhões.

PangDa e Youngman já vão injetar os €100 milhões para que a Saab atravesse o período vigente do protocolo de intenções, que vence no dia 15 de novembro. Pelo visto, parece que dessa vez o negócio vai.

E a partir de agora, a plataforma Phoenix vai significar mais do que uma nova linha de produtos, mas o renascer das cinzas da Saab.

Honda Freed Hybrid é lançada e consumo cai para 21,7 km/litro

A Honda apresenta no Japão a minivan Freed Hybrid com atualização técnica para se tornar mais econômica e também para o transporte de portadores de deficiência física.

O modelo derivado dos City e Fit, agora o Freed pode contar com o motor elétrico IMA junto ao tradicional 1.5 i-VTEC.

Com isso, o Freed Hybrid passou a fazer média de 21,7 km/litro, segundo o método JC08. Além do híbrido, a Freed ganhou uma versão a gás adaptada para transporte de portadores de deficiência física.

Esta versão possui uma disposição diferenciada dos bancos e rampa para acesso de cadeiras de rodas, bem como cintos de segurança adaptados.

No Japão, essa opção custa o equivalente a R$36.400 e a versão híbrida sai por R$46.000.

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2013 praticamente sem camuflagem

A versão familiar do Mercedes-Benz CLS já está pronta e praticamente esperando a melhor oportunidade para entrar no mercado.

Neste último flagrante, a CLS Shooting Brake (poderá ser outro nome) 2013 roda praticamente quase sem camuflagem.

Note que a última tentativa da Mercedes de disfarçar o modelo é a imitação de um friso em um ângulo diferente do real na coluna C.

A capa plástica que reveste a coluna revela a forma original logo após o engodo feito pela montadora. Na traseira, a mesma tentativa em relação às lanternas e ao vidro da tampa do bagageiro.

Possivelmente a CLS Shooting Brake deverá chegar ao mercado europeu já no primeiro semestre de 2012.

Chevrolet Aveo Sedan 2012 recebe face-lift na Argentina

O Chevrolet Aveo Sedan 2012 vendido na Argentina agora ganha um face-lift para se manter um pouco mais naquele mercado.

Importado do México, o Aveo Sedan 2012 agora ganha uma frente similar ao de outros mercados, como o chinês, por exemplo.

Com preços entre R$27.350 e R$33.750, o Chevrolet Aveo Sedan 2012 chegará às lojas argentinas somente em dezembro.

O modelo é disponível nas versões LS e LT, ambas com motor 1.6 16V de 103 cv e 15 kgfm. A transmissão pode ser manual ou automática, essa com quatro marchas.

Apesar da aparência já desatualizada diante do Sonic, que deve substituí-lo daqui a algum tempo no país vizinho, o Aveo Sedan 2012 traz um bom equipamento interno.

De série, o modelo já traz ar condicionado, sistema de áudio para seis discos, travas elétricas com controle remoto e banco traseiro bipartido.

No LT, há ainda vidros elétricos, volante com controles de áudio, coluna de direção regulável, ABS, airbag duplo e faróis de neblina.