“Panda D’oro 2011”

O reconhecimento que resulta na premiação “Panda D’oro” é dado pela Câmara de Comércio Italiana na China. Em 2011 o prêmio ficou com a Magneti Marelli. O prêmio é concedido às empresas italianas que se destacam no mercado chinês.
O prêmio acabou em mãos competentes, afinal, superando o próprio mercado local, de 32%, a Magneti Marelli aumentou seus negócios em mais de 40% em comparação com 2009.

Iveco Daily 2011 tem primeiras imagens reveladas

A Iveco divulgou as primeiras imagens do comercial leve Daily na Europa. O veículo chega ao modelo 2011 com novidades a fim de torná-lo mais atrativo no segmento comercial.

A frente recebeu uma nova proposta de estilo, tendo destaque um grande aplique prateado entre o capô e a grade do motor.

O Daily 2011 oferece vários itens de segurança, como ABS, ESP, Hill Holder, TCS, iluminação de curvas, múltiplos airbags, entre outros.

Para a versão 2011, a Iveco introduziu um novo bloco diesel. Trata-se de um 3.0 com 205 cv e 47,7 kgfm. Além deste, há o conhecido 2.3 com 32,5 kgfm como opção mais barata.

O utilitário da Iveco é oferecido em várias versões de carroceria, chassi e tração. Além de versões especiais para funções específicas.

Iveco Daily 2011 tem primeiras imagens reveladas

A Iveco divulgou as primeiras imagens do comercial leve Daily na Europa. O veículo chega ao modelo 2011 com novidades a fim de torná-lo mais atrativo no segmento comercial.

A frente recebeu uma nova proposta de estilo, tendo destaque um grande aplique prateado entre o capô e a grade do motor.

O Daily 2011 oferece vários itens de segurança, como ABS, ESP, Hill Holder, TCS, iluminação de curvas, múltiplos airbags, entre outros.

Para a versão 2011, a Iveco introduziu um novo bloco diesel. Trata-se de um 3.0 com 205 cv e 47,7 kgfm. Além deste, há o conhecido 2.3 com 32,5 kgfm como opção mais barata.

O utilitário da Iveco é oferecido em várias versões de carroceria, chassi e tração. Além de versões especiais para funções específicas.

Iveco Daily 2011 tem primeiras imagens reveladas

A Iveco divulgou as primeiras imagens do comercial leve Daily na Europa. O veículo chega ao modelo 2011 com novidades a fim de torná-lo mais atrativo no segmento comercial.

A frente recebeu uma nova proposta de estilo, tendo destaque um grande aplique prateado entre o capô e a grade do motor.

O Daily 2011 oferece vários itens de segurança, como ABS, ESP, Hill Holder, TCS, iluminação de curvas, múltiplos airbags, entre outros.

Para a versão 2011, a Iveco introduziu um novo bloco diesel. Trata-se de um 3.0 com 205 cv e 47,7 kgfm. Além deste, há o conhecido 2.3 com 32,5 kgfm como opção mais barata.

O utilitário da Iveco é oferecido em várias versões de carroceria, chassi e tração. Além de versões especiais para funções específicas.

Lexus CX 300h deverá ser a versão de luxo do futuro RAV4

A nova geração do utilitário esportivo RAV4 deve ganhar uma variante mais luxuosa com a marca Lexus. Rumores dizem que o novo modelo será o CX 300h, que utilizará também um sistema de propulsão híbrido.

O CX 300h ficará num nível abaixo do RX por ser mais compacto, oferecendo um sistema híbrido com no mínimo 200 cv e capacidade para fazer 20 km/litro.

O foco da Lexus é atingir os concorrentes alemães X1 da BMW e Q3 da Audi. Tal como o CT 200h, o CX 300h será disponibilizado apenas em versão híbrida.

Lotus Exige poderá ter uma versão de rali no Salão de Frankfurt

A Lotus poderá apresentar no Salão de Frankfurt um modelo específico para competir em ralis. Rumores dizem que o novo carro inglês será baseado no esportivo Exige.

Um diretor da Lotus afirmou que a empresa tem capacidade para produzir as 300 unidades necessárias para o modelo de rali ser certificado pela FIA e participar de competições.

Este novo bólido da Lotus terá tração traseira apenas, mas ainda não se sabe ele participará do WRC ou IRC.

Lotus Exige poderá ter uma versão de rali no Salão de Frankfurt

A Lotus poderá apresentar no Salão de Frankfurt um modelo específico para competir em ralis. Rumores dizem que o novo carro inglês será baseado no esportivo Exige.

Um diretor da Lotus afirmou que a empresa tem capacidade para produzir as 300 unidades necessárias para o modelo de rali ser certificado pela FIA e participar de competições.

Este novo bólido da Lotus terá tração traseira apenas, mas ainda não se sabe ele participará do WRC ou IRC.